El director del equipo Williams, James Vowles, cree que las recientes polémicas por abucheos e insultos en la Fórmula 1 no eclipsarán su crecimiento, pero cree que no hay lugar para los abucheos en el campeonato.

Los abucheos se escucharon en el evento de lanzamiento del 75 aniversario de la F1 en el O2 Arena de Londres a principios de este mes, dirigidos al actual campeón Max Verstappen, a la FIA y al director del equipo Red Bull, Christian Horner.

Esto llevó a la FIA, que ha sido objeto de críticas por su enfoque militante para acabar con el lenguaje soez con fuertes sanciones que se pueden imponer a los pilotos, a culpar al “tribalismo” de la audiencia principalmente británica que asistió.

Vowles consideró que los abucheos que se produjeron en el O2 fueron innecesarios y no deberían tener cabida en la F1, pero elogió a la F1 y a las demás escuderías por “volcarse” en las presentaciones de lanzamiento ante un público que abarrotaba las gradas.

“No me preocupa que eclipse porque creo que tenemos un producto muy fuerte”, empezó Vowles. “Empecemos por el O2. No estaba seguro de cómo iría el evento, pero creo que fue absolutamente fantástico y que hizo justicia a este deporte”.

“No creo que haya lugar para los abucheos. Estábamos allí para representar eficazmente el deporte que nos apasiona. Y tenemos que recordar que se trata de devolver algo al mundo. No es un entorno del tipo héroe-malvado.

“Siempre habrá áreas en las que luchemos unos contra otros, ya sea en la política, en la FIA o en la Fórmula 1. Es un elemento bastante normal. Es un elemento bastante normal”.

Alineación de pilotos

Foto de: Liberty Media

Vowles se extendió sobre la actual controversia de insultos y ofreció su propia opinión, explicando que él cree que se debe aceptar que los conductores en última instancia, se desahogan en situaciones de alto riesgo – afirmando que: “Lo que ya he dicho en todo momento es que si un piloto está en el coche jugándose la vida, todos los que estáis en esta sala -yo también lo haría- utilizaríais palabras de las que no estáis orgullosos en el calor del momento”.

Contraatacó añadiendo que, en situaciones de rueda de prensa, eso era innecesario y que la FIA debería “mirar con lupa lo que está pasando en diferentes momentos.”

Wolff coincidió con el jefe de Williams, admitiendo su sorpresa por la cantidad de abucheos en el O2. Pareció refutar la postura de la FIA sobre el tribalismo al afirmar que “no hubo ningún abucheo realmente a Max” y que “es su territorio y aún así Christian recibió estos abucheos”, pero estuvo de acuerdo en que no debería formar parte de la F1.

El austriaco quería que los pilotos de F1 adoptaran un enfoque más parecido al rugby en lo que se refiere a la elección del lenguaje, que explicó era “sofisticado y nadie diría nunca una palabra a un oficial”. No obstante, se hizo eco del consenso sobre las palabrotas en la pista.

“No creo que debamos decir palabrotas sobre los oficiales. Eso está claro, y por eso también la FIA tiene que proteger eso. Está claro. Para mí, se trata de respeto, de respeto a tus competidores, de respeto a los oficiales, de no incitar a nadie, ya sea a tu propia gente o a un competidor adverso en la pista.

“Hay una gran diferencia si usas la palabra con F en el contexto de tu propia conducción o por emoción, como dijo James, porque yo la uso si estoy molesto.

“Pero cuando se dirige en el coche a otro piloto, a un oficial o a tu equipo, creo que eso es lo que tenemos que prohibir. Y tenemos que hacer una diferencia, en mi opinión, entre estos dos.

“No queremos silenciar a los pilotos y sus emociones. Si estamos en una rueda de prensa, si estamos siendo entrevistados, eso es un conjunto completamente diferente. Pero en el coche, mientras no sea una incitación y mientras no sea una falta de respeto a otra persona, yo lo dejaría pasar”.

Toto Wolff, director de equipo y consejero delegado de Mercedes-AMG F1 Team

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Opinión: Vowles y Wolff ofrecen opiniones sensatas en un mar de indignación

Por mucho que los directores de equipo disfruten agitando la olla de vez en cuando, en última instancia están en su papel de supervisar a miles de personas por una sencilla razón: el más grande de los galeones necesita capitanes sensatos al timón.

La suya es la opinión del sentido común, al menos desde la perspectiva de quien esto escribe. Algunos podrían argumentar que los abucheos forman parte del deporte, otros que no es necesario. La F1 no es un deporte de “nosotros contra ellos”, sino una celebración de 20 de los mejores pilotos del mundo haciendo cosas con las que nosotros, simples mortales, sólo podríamos soñar. El tribalismo rastrero en la F1 se siente un poco como entrar en un Tesco con el atuendo completo de Sainsbury y abuchear a la cajera simplemente porque te preguntó si tenías una tarjeta Clubcard. Para los lectores no británicos, basta con sustituir este ejemplo por dos cadenas de supermercados: Albert Heijn y Jumbo, por ejemplo, si eres de los Países Bajos.

Todo este furor por las palabrotas también parece una tontería. Decir palabrotas en las sesiones oficiales de los medios de comunicación o a los funcionarios debería ser objeto de medidas punitivas, pero da la sensación de que se ha trazado una línea sensata cuando Dan Ticktum, de la Fórmula E, se libró del castigo por decir palabrotas por radio durante el fin de semana del Jeddah E-Prix. Tampoco debería ser castigado por ello.

La FIA no ha ayudado necesariamente con su falta de claridad sobre la normativa. Basta con trazar una línea clara, pedir a los pilotos que sean sensatos y dejarlo ahí.