George Russell, de Mercedes, cruzó primero la bandera a cuadros en condiciones de coche de seguridad en el final de la carrera del domingo en el Circuito Gilles Villeneuve, seguido del Red Bull de Max Verstappen.

El piloto británico fue el dominador de la carrera después de salir desde la pole position, ejecutando a la perfección la estrategia del equipo y manteniendo a raya cualquier intento del neerlandés de poner en duda su liderato.

Sin embargo, el resultado de la carrera fue puesto en duda cuando Red Bull presentó dos protestas contra Russell frente a los comisarios deportivos por acciones realizadas por el piloto de Mercedes durante el período de coche de seguridad que siguió al incidente entre los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris.

“Ha habido dos protestas que hemos presentado a los comisarios”, explicó Christian Horner, jefe de Red Bull. “La primera se refiere a la conducción errática detrás del coche de seguridad, donde George frenó muy bruscamente, obviamente mirando a Max por el retrovisor”.

“La segunda es claramente la distancia que dejó detrás del coche de seguridad, que era al menos tres veces superior a la permitida. Así que hemos presentado la protesta, ahora está en manos de los comisarios y veremos lo que dicen”.

“No es nada personal (contra) George. El reglamento es muy claro sobre el coche de seguridad. Si te acuerdas, Checo (Pérez) en Singapur ’22 recibió dos penalizaciones por ello, así que hay precedentes muy claros”.

Los comisarios deportivos llamaron tanto a Russell como a Verstappen, así como a un representante de cada equipo, para analizar los reclamos de la escudería de Milton Keynes, y finalmente determinaron que no debía haber una sanción al rechazar la petición. 

En su comunicado, la FIA indicó que “aceptamos la explicación del piloto del auto 63 sobre el incidente y estamos convencidos de que no condujo de forma errática al frenar en el lugar y la intensidad con la que lo hizo”. 

“Aunque la protesta no lo alegó, también estamos convencidos de que, al frenar en el lugar, el momento y la intensidad con la que lo hizo, el piloto del coche 63 no incurrió en una conducta antideportiva”.