Cuando Yuki Tsunoda tome la salida en el Gran Premio de Japón 2025 en Suzuka, se convertirá en el 14º piloto que compite para Red Bull Racing en una carrera de Fórmula 1. La presión será inmensa, no sólo porque de repente ha sido ascendido al equipo A, sino también por el hecho de que sustituye a Liam Lawson después de sólo dos carreras y porque todo esto ocurre en torno a su carrera de casa. Al final, un resultado en los puntos sería satisfactorio, pero ¿cómo se compararía con los anteriores pilotos de Red Bull en su primera salida con el equipo? 

Comenzando con la temporada inaugural de Red Bull Racing hace 20 años, en 2005, aquí es donde los 13 pilotos anteriores del equipo se colocaron en su debut en la F1 – ordenados de mejor a peor (basado en la posición final):

Max Verstappen: 1º en el Gran Premio de España de 2016

Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, y el equipo Red Bull celebran su primera y récord victoria en F1.

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

No debería sorprender a nadie que el cuatro veces Campeón del Mundo de Fórmula 1 ganara en su primera salida con Red Bull. Pero para hacerlo aún más impresionante, se produjo como parte de un intercambio a mitad de temporada con Verstappen reemplazando a Daniil Kvyat. Esta fue la misma carrera en la que la guerra de la Flecha de Plata alcanzó un punto álgido con los compañeros de equipo de Mercedes Lewis Hamilton y Nico Rosberg destrozándose mutuamente en la primera vuelta, allanando el camino para una victoria de Red Bull. Con 18 años y 228 días, Verstappen también se convirtió en el ganador más joven de la historia de la F1.

David Coulthard: 4º en el Gran Premio de Australia de 2005

David Coulthard

Foto de: Red Bull Racing

El veterano piloto formó parte de la alineación original de pilotos de Red Bull en su temporada inaugural. Coulthard hizo un buen uso de su década de experiencia en la F1, quedándose a las puertas del podio en la primera carrera de Red Bull como organización. 

Sergio Pérez: 5º en el Gran Premio de Bahréin 2021

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing y Sergio Pérez, Red Bull Racing en la parrilla de salida.

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Checo Pérez parecía revivir la pesadilla del Gran Premio de Sakhir, donde obtuvo su primera victoria un año antes. En el arranque tuvo problemas, pero aún así logró remontar hasta la quinta posición en su primera carrera como parte del equipo de Milton Keynes. La carrera fue ganada por Max Verstappen. 

Alexander Albon: 5º en el Gran Premio de Bélgica 2019

Alex Albon, Red Bull Racing

Foto por: Andy Hone / Motorsport Images

Albon fue otro piloto que se unió al equipo principal a mitad de temporada, reemplazando a un Pierre Gasly de bajo rendimiento. Su quinto puesto inicial fue casi tan bueno como el cuarto puesto de Gasly en las 12 carreras anteriores. Albon también tuvo que salir desde posiciones muy retrasadas después de que el equipo superara su cuota de componentes de la unidad de potencia y se ganara una penalización, lo que obligó a Albon a salir desde la 17ª posición de la parrilla.

Christian Klien: 7º en el Gran Premio de Australia de 2005

Christian Klien

Foto de: Red Bull Racing

Klien es un nombre que la mayoría de los aficionados modernos a la F1 no conocen, pero formó pareja con Coulthard como parte de la alineación original de pilotos de Red Bull en 2005. El austriaco tuvo una salida respetable, clasificándose directamente detrás de su veterano compañero de equipo antes de terminar séptimo en una sólida carrera.

Vitantonio Liuzzi: 8º en el Gran Premio de San Marino de 2005

Vitantonio Liuzzi

Foto de: Red Bull Racing

Liuzzi compartió el segundo asiento de Red Bull con Klien durante la primera temporada del equipo, pero sólo corrió cuatro carreras en total. Su mejor actuación se produjo en su primera carrera, clasificándose directamente detrás de su veterano compañero Coulthard antes de colocarse en una posición que le permitió puntuar el día de la carrera.

Daniil Kvyat: 9º en el GP de Malasia 2015

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11

Foto de: Red Bull Content Pool

Se suponía que Kvyat iba a debutar en la apertura de la temporada en Melbourne, pero un problema con la caja de cambios le impidió tomar la salida. Su debut real se produjo en la segunda ronda del año en el GP de Malasia, terminando noveno y superando a su compañero de equipo Daniel Ricciardo. Sin embargo, el equipo junior con Max Verstappen y Carlos Sainz venció a los dos pilotos de Red Bull ese día.

Pierre Gasly: 11º en el GP de Australia 2019 

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Foto: Erik Junius

La corta etapa de Gasly con Red Bull comenzó en Australia, como tantos otros en esta lista. Comenzó el fin de semana eliminado en la Q1, y aunque evitó grandes dramas durante la carrera, no consiguió ningún punto, mientras que su compañero de equipo Max Verstappen se aseguró un podio.

Robert Doornbos: 12º en el GP de China 2006

Robert DoornbosRed Bull Raing con el alerón delantero dañado al inicio de la carrera

Foto: Mark Capilitan

Doornbos, piloto de pruebas durante la mayor parte del año, tuvo su oportunidad en Shanghai después de que Klien fuera despedido por el equipo. Superó en la clasificación a Coulthard, pero acabó tres posiciones por detrás de él en el GP, terminando a una vuelta del ganador de la carrera.

Sebastian Vettel: 13º (abandono) en el GP de Australia de 2009

Robert Kubica, BMW Sauber F1.09, Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB5 Renault

Foto: Scott Wensley

Lo que hizo de Vettel un caso único fue el hecho de que ya había ganado una carrera con el equipo hermano de Red Bull antes de tener una oportunidad con el equipo principal. Todo el mundo sabía que tenía un talento especial después de ganar una carrera en mojado en Monza. Y su final en Australia no refleja en absoluto cómo corrió. Vettel se clasificó 3º y fue competitivo durante todo el día. Sin embargo, mientras luchaba por el interior con Robert Kubica al final de la prueba, Vettel colisionó con la pata lateral del BMW Sauber de Kubica, obligando a ambos coches a abandonar la carrera. Estaban a poco más de dos vueltas de la bandera a cuadros y luchaban por el segundo puesto en pista. Pero todo salió bien para Vettel, que ganaría cuatro títulos consecutivos de F1 entre 2010 y 2013.

Mark Webber: 13º en el GP de Australia 2007

Mark Webber, Red Bull Racing RB3-Renault

Foto de: John Marsh / Motorsport Images

Webber pasó de Williams a Red Bull antes de la temporada 2007 y, junto a Coulthard, Red Bull contaba con dos pilotos de más de 30 años en el equipo en una alineación de pilotos muy experimentados. Webber superó a Coulthard tanto en la clasificación como en la carrera, quedando 13º en el Gran Premio de Australia, reflejando el resultado final de Vettel, pero el coche no tenía la velocidad para rodar mucho mejor en ese momento.

Liam Lawson: 15º (abandono) en el GP de Australia 2025

Liam Lawson, Red Bull Racing

Foto de: James Sutton / Motorsport Images

Aunque perder el asiento después de sólo dos carreras es extremadamente duro, la primera carrera de Lawson con Red Bull fue de las peores de cualquiera de esta lista. Luchó con el coche todo el fin de semana, clasificándose 18º mientras Verstappen estaba tercero. La carrera de alto desgaste vio varios abandonos, con el coche de Lawson sufriendo un accidente en la curva 1, golpeando el muro exterior después de completar 46 de las 57 vueltas. Fue el sexto y último piloto en retirarse de la carrera, mientras que Verstappen terminó segundo.

Daniel Ricciardo: 2º pero DESCALIFICADO en el GP de Australia 2014

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, 2ª Posición, en el podio con su trofeo y champán.

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

Estadísticamente hablando, la primera salida de Ricciardo con Red Bull fue la “peor” debido a que sufrió una descalificación posterior a la carrera, pero en realidad, fue uno de los pilotos más impresionantes en su debut. Ricciardo se clasificó fuera en la primera fila y se mantuvo fuerte durante toda la carrera, consiguiendo un podio delante de su público y colocándose segundo tras el ganador de la carrera, Nico Rosberg. Sin embargo, se descubrió que el coche infringía el reglamento técnico de la F1. Según el reglamento de 2014, el combustible no podía fluir hacia el motor a un ritmo de más de 100 kg por hora, pero Red Bull superó este límite, lo que le valió la descalificación.