Jack Doohan tiene este año su gran oportunidad en la Fórmula 1 como piloto titular en Alpine, pero parece que el australiano, al menos en el arranque de la temporada, tendrá que lidiar con la sombra de Franco Colapinto en el garaje tras su contratación como piloto de reserva de alto perfil en la escudería de Enstone.

Esto se debe a que el piloto argentino ya disputó nueve grandes premios con Williams el año pasado y dejó en claro que está al nivel para ser titular en la máxima categoría, a la vez que decidió dejar el equipo de Grove porque cree que Alpine podrá darle, a corto o mediano plazo, un asiento como titular otra vez.

Con Pierre Gasly asentado como el piloto líder de la escudería, se entiende que el lugar que persigue Colapinto es el de Doohan, razón por la cual el piloto de 22 años ha tenido que enfrentar preguntas sobre el argentino al sentarse ante los medios para su primera conferencia de prensa oficial del año el pasado 18 de febrero en la previa del F175 Live en Londres.

“Me han dicho que es un piloto reserva. Y creo que, independientemente de eso, eres uno de los 20 pilotos de Fórmula 1 del mundo. Y sé de cuando corría en karts, en la Fórmula 3, Fórmula 2, que haría cualquier cosa para estar en la Fórmula 1 y sacrificar todo”.

Jack Doohan, Alpine, en acción este miércoles en las pruebas de Bahréin.

Photo by: Clive Mason/Getty Images

“Así que, no creo que necesariamente, si es alguien dentro del equipo, fuera del equipo, cualquiera que esté rindiendo bien, siempre vas a tener presión sobre tus hombros porque estás en un deporte tan despiadado. Pero sea cual sea la presión, estoy deseando disfrutar de ella, aceptarla y disfrutar de mi temporada en la Fórmula 1”, respondió Doohan cuando se le preguntó si la llegada de Colapinto al equipo le sumaba presión.

Ante una segunda consulta sobre el mismo tema en la que se le preguntó si se sentía menoscabado por la presencia de Colapinto en Alpine como “piloto reserva de 21 años con un contrato de larga duración”, Doohan respondió con un “¿es eso una pregunta?

A continuación, señaló que él había estado en la misma situación que Colapinto el año anterior, como en años anteriores lo había estado Oscar Piastri, hoy titular indiscutido en McLaren.

“El año pasado era un piloto reserva de 21 años”, dijo Doohan. “Con un contrato de larga duración. Pero no, no lo tengo. ¿Quizás debería? No lo sé. Realmente no entiendo eso como una pregunta, pero sí, definitivamente no”, dijo antes que el jefe de comunicaciones de Alpine frenara una tercera pregunta sobre Colapinto.

La manera en que respondió Doohan la semana pasada en Londres fue motivo de consulta este miércoles en Bahréin a Oliver Oakes sobre si esto demostraba que el australiano estaba listo para el desafío que tiene por delante.

“Bueno, creo que (los periodistas) han interrogado a Jack bastante duro sobre eso, así que le doy el crédito porque mantuvo la cabeza baja y siguió con su invierno y haciendo su trabajo”, valoró el jefe de Alpine.

“Creo que esta mañana (en las pruebas de pretemporada) hizo un trabajo brillante para el equipo y estamos contentos de tenerlo”.

Por último, Oakes se refirió puntualmente a los comentarios sobre un posible ascenso de Colapinto al asiento de titular en Alpine y dejó en claro que lo que quiere es ver a Doohan competir este año en la F1.

“Creo que con todas estas historias sobre Franco y todo eso, Jack tiene su oportunidad y estoy deseando verlo correr esta temporada”, finalizó.