Max Verstappen compitió con el equipo Redline en las 24 Horas iRacing de Daytona el pasado fin de semana. El tetracampeón de F1 compitió con sus compañeros de equipo Diogo Pinto y Chris Lulham en la clase GTP.

En el BMW M Hybrid V8, el equipo experimentó algunos problemas, especialmente cuando empezó a llover sobre el asfalto virtual del Daytona International Speedway. Por ejemplo, Verstappen se estrelló en la curva 3 y el equipo perdió terreno. Al final, lograron remontar hasta la cuarta plaza, pero un podio no entraba en los planes después de ganar en 2024 -entonces con los GT3-.

 Tras la carrera en la división más alta de iRacing -participaron un total de 23.397 sim racers que tuvieron que dividirse en carreras “propias” de hasta 60 equipos- hubo cierta consternación. De hecho, los ganadores de la clase GTP, el equipo #50 Scuderia Ferrari HP Esports, supuestamente aprovecharon de forma inteligente -pero en contra de las normas- una oportunidad para evitar daños durante la carrera. De hecho, cuando Ole Steinbraten se acercó a la curva 3 bajo la lluvia y se dio cuenta de que no llegaría, desapareció repentinamente del juego y un compañero de equipo pudo hacerse con el volante al cabo de unos minutos. Esto sólo les hizo perder algo de tiempo, ya que el coche tuvo que ser “empujado” de vuelta al pit lane, donde en caso de accidente habrían perdido no sólo ese tiempo, sino también tiempo en reparaciones. 

A preguntas de Motorsport.com, iRacing confirmó que el Ferrari #50 fue descalificado y por lo tanto tuvo que renunciar a la victoria. Como resultado, la victoria fue para el #001 Grid-and-Go.com Esports y el #99 Apex Racing Team de Verstappen y el #20 BMW M Team Redline subieron un puesto. En las redes sociales, Steinbraten se disculpó. “Perder la conexión para evitar daños no estaba planeado de antemano y fue un error mío, no del equipo”, escribe el piloto de simulación de Ferrari Esports. “Entiendo completamente la decisión de los comisarios”.