Charles Leclerc ha reflexionado sobre un difícil comienzo de la temporada 2025 de Fórmula 1 después de cruzar la línea de meta en octava posición, revelando las “dos cosas” que el equipo necesita revisar.

La carrera en mojado vio a McLaren dominar con una sólida victoria de Lando Norris. El equipo de Woking parecía en camino de asegurarse un 1-2 hasta que Oscar Piastri se quedó atascado temporalmente en la hierba empapada por la lluvia. Acompañaron a Norris en el podio Max Verstappen, de Red Bull, y George Russell, de Mercedes. 

Desafortunadamente para Ferrari, el equipo de Maranello luchó por igualar el rendimiento de sus rivales. En declaraciones a los medios tras la carrera, el piloto monegasco explicó: “Durante gran parte de la carrera pensamos que la quinta plaza estaba asegurada, pero entonces llegó la lluvia y todo cambió.

“Ha sido una carrera dura y hay cosas que tenemos que revisar y trabajar. No hemos sido los más rápidos, pero en estas condiciones climatológicas teníamos la oportunidad de sumar puntos importantes que hoy no hemos sabido aprovechar”.

“He perdido algunas posiciones tras el trompo de la curva 11. Al final, no ha sido una mala salida. Al final, no fue tan grave, con el Safety Car que salió más tarde, pero luego nos detuvimos una vuelta demasiado tarde para cambiar a los intermedios, perdiendo posiciones de nuevo.

“Hay dos cosas que tenemos que analizar. La primera es fácil, fue un error mío. La segunda es algo que resolveremos como equipo, analizando nuestras decisiones y asegurándonos de tomar la decisión correcta si la situación se repite”.

Charles Leclerc, Ferrari

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Leclerc no fue el único decepcionado tras el Gran Premio de Australia, ya que su compañero de equipo en Ferrari , Lewis Hamilton, afirmó que el SF25 era “muy, muy difícil de conducir”. El británico explicó a Sky Sports F1: “Fue muy complicado y fue mucho peor de lo que pensaba que iría. El coche era muy, muy difícil de conducir hoy”.

“Para mí, sólo estoy agradecido de haberlo mantenido alejado del muro porque ahí es donde quería ir la mayor parte del tiempo.

“Hay mucho que aprender de ello y de aclimatarse a la nueva unidad de potencia en condiciones de mojado.

“Los reglajes que requiere son diferentes, así como la forma de conducir y la configuración del volante”.

El siete veces campeón añadió: “He aguantado todo lo que he podido, me he puesto en cabeza en algún momento”, dijo Hamilton.

“Simplemente la orientación con la lluvia que se avecinaba, faltaba allí, así que creo que nos perdimos.

“Lo intentamos, pero la información que recibí fue que sería un chaparrón corto, muy rápido. En ese momento, era sólo en la última curva, así que pensé ‘el resto de la pista estaba seca, puedo mantener esto en pista si eso es todo lo que viene’, luego vino más”.

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