Dejando constancia de que McLaren juega actualmente en otra liga, existen varios escenarios para Ferrari. En contra de lo que pudiera pensarse, hay mucho en juego, incluso neto de la imposibilidad de poder acercarse al tándem papaya. Un “mejor del resto” a borbotones, es decir, un escalón más bajo en el podio que confirmara a la Scuderia por delante de los demás, sería oxígeno puro en un momento que es de todo menos sencillo. No sólo para la clasificación o la imagen, sino para la moral.

Lewis Hamilton parece perplejo: no está contento con su aventura en Ferrari

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Es innegable que el Hamilton que se ha visto hoy en Bahréin está a años luz del piloto sonriente que comenzó su aventura como piloto de Ferrari hace seis semanas en esta misma pista. Lewis ha mostrado dificultades para pilotar el SF-25 como a él le gustaría, manchas en la simulación de clasificación, un rendimiento medio en tanda larga, pero sobre todo una expresión en su rostro que dice mucho.

Al otro lado del box, Leclerc vuelve a desempeñar ese papel del que le gustaría prescindir, el del piloto que prueba suerte en la clasificación llevando el monoplaza uno o dos puestos más lejos de lo que preveían las simulaciones. Es una película que Charles ya ha visto muchas veces, cada año espera que se convierta en un recuerdo y en cambio se encuentra viviendo otra repetición.

“Hemos encontrado temperaturas mucho más altas que en los test aquí”, comentó Leclerc, “así que la sensación con el coche ha sido completamente diferente y tenemos que trabajar para adaptar el coche a estas condiciones. Trabajaremos en ello esta noche e intentaremos optimizar la puesta a punto. Estoy tratando de empujar en una dirección que me permita sacar el máximo partido del coche de acuerdo con mi estilo de conducción.”

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

“Nuestros rivales están definitivamente por delante en este momento, pero estoy motivado para cerrar esa brecha lo antes posible. Tenemos que centrarnos en maximizar el potencial de nuestro coche: creo que todavía podemos encontrar algo de rendimiento antes de la clasificación y haremos todo lo posible para sacar el máximo partido de la actualización que hemos traído. Veremos adónde nos lleva este trabajo mañana”.

Una señal positiva del fin de semana en Sakhir sería una bendición, el reto está en los Mercedes y en el habitual Verstappen, que también pareció tener problemas con un monoplaza alejado del comportamiento lineal y aerodinámico del McLaren. Pero Max viene de ganar y está a un solo punto de Norris en la clasificación del campeonato, mientras que Mercedes ha empezado el mundial con un ritmo muy diferente al del año pasado. En 2024 tenía 26 puntos después de tres carreras, ahora está con 75 puntos y dos podios en su haber.

Ferrari debe dejar a un lado las expectativas del inicio de temporada y pensar en nuevos objetivos, sin duda menos prestigiosos, pero cruciales para seguir trabajando con calma de cara a la temporada europea.

Leclerc luchará mañana por la segunda fila, no será fácil, pero es un objetivo importante situarse en el grupo de cabeza. El cuarto tiempo que ha marcado hoy, y una buena simulación de carrera con neumáticos medios, sitúan a Charles no muy lejos de Russell, el rival que parecía más formidable aparte de la habitual recuperación de Red Bull.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Fadel Senna – AFP – Getty Images

Hamilton lucha más con las sensaciones que con un rival definido, y en el cuarto fin de semana de la temporada se esperaba una puesta a punto centrada en los detalles. En estos momentos el escenario es diferente, las diferencias no son enormes pero empiezan a ser consistentes. Puede parecer un reto de perfil bajo, pero no lo es.

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