El próximo mes de mayo, la casa de subastas Bonhams subastará en Miami el Brawn GP de JensonButton de la temporada 2009. Sin embargo, el coche viene con un asterisco: en realidad no es el que Button manejó para ganar el campeonato del mundo de F1, sino el que le dieron bajo coacción legal.

Los detalles de la temporada 2009 de F1 de Brawn GP constituyen una de las grandes historias de la F1: el equipo, dado por muerto por sus anteriores propietarios, ganó seis de las siete primeras carreras gracias a un brillante avance en la carga aerodinámica con el “doble difusor” creado por el ingeniero-propietario Ross Brawn, sólo para encontrarse desesperadamente tratando de mantener una menguante ventaja de puntos a finales de temporada tanto en el campeonato de pilotos (para Jenson Button) como en el campeonato de constructores, a medida que el resto del paddock se ponía al día.

Como nos recordarán los libros de historia y/o Keanu Reeves, Brawn GP y Button se las arreglaron para abrirse paso como pudieron durante el resto de la temporada, defendiéndose de Red Bull-Renault y de un joven Sebastian Vettel para hacerse con los dos trofeos de F1 en la penúltima carrera de la temporada, en Interlagos.

Button y Barrichello, 1-2 en el GP de Australia de 2009

El cuento de hadas se complicó un poco después de que todos se bajaran del podio final. Según su contrato, a Jenson se le debía un coche Brawn BGP 001 de la temporada. Mercedes, tras hacerse cargo de Brawn de cara a la temporada 2010, rescató el contrato de Button, pero nunca le entregó el coche. El vigente campeón de pilotos demandó en abril de 2010 lo que se le debía, mientras corría para McLaren.

Button rechazó la primera oferta de Mercedes -un chasis réplica construido en la fábrica de Brawn durante la temporada baja- alegando que quería el auténtico (y así lo estipulaba su contrato). Como el propio Ross Brawn se quedó con el chasis 001/02, ganador del campeonato, y Mercedes con el 03, la solución impuesta por los tribunales llevó a Mercedes a entregar el chasis 01. Conducido por el compañero de equipo de Button, Rubens Barrichello, durante las 14 primeras carreras de la temporada 2009, el coche consiguió seis podios, incluyendo dos victorias en Valencia y Monza.

Button conservó su coche Brawn hasta el año pasado, cuando lo vendió a un propietario privado. Ahora, el chasis BGP 001/01, en sí mismo un recuerdo de aquella temporada surrealista, saldrá a subasta a través de Bonhams el 3 de mayo en Miami, durante el fin de semana del GP de Miami de F1.

Bonhams no ha dado a conocer ni el precio de salida ni la estimación de venta, pero teniendo en cuenta que las últimas subastas de coches de campeones como Michael Schumacher y Lewis Hamilton han rondado los seis millones de dólares o más, el BGP 001/01 de Button costará sin duda más de lo que él recibió por él.