Hace exactamente una semana, Ryo Hirakwa cumplía una destacada actuación en la primera práctica libre del Gran Premio de Japón, donde se subió al Alpine de Jack Doohan y marcó el 12º mejor tiempo, superando a Pierre Gasly, el piloto líder del equipo de Enstone.

Este viernes, el japonés volvió a ser parte del entrenamiento inicial de un fin de semana de F1, pero esta vez al volante de un Haas –más precisamente el de Oliver Bearman- luego de anunciarse el lunes su salida de Alpine para incorporarse a la escudería de Gene Haas.

Hirakawa completó 20 vueltas durante la FP1 de hoy y marcó un mejor tiempo de 1m35s261 para quedar en la 17º posición, bastante lejos esta vez de su eventual compañero de equipo, Esteban Ocon, quien fue quinto en una sesión de todos modos poco representativa para el Gran Premio de Bahréin.

“Obviamente no fue suficiente, bastante diferente a mi experiencia de la semana pasada, y la temperatura de la pista era bastante alta, así que fue una sesión realmente complicada para mí”, comenzó Hirakawa al repasar su jornada con Haas, equipo con el que ya había probado a finales de 2024 en las pruebas de postemporada de Abu Dhabi.

Ryo Hirakawa, Haas

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

“Siendo honesto, no tuve tiempo de adaptar el coche por completo, lo cual fue una pena, pero aun así tuve buenas sensaciones y le di algunos comentarios al equipo, así que espero que el coche vaya bien. Tengo más sesiones por delante, así que me prepararé mejor”, agregó.

Con las sensaciones aún muy frescas tras haber manejado el A525 de Alpine hace solo siete días, Hirakawa fue preguntado cómo se podía comparar ese monoplaza con el de Haas.

“Creo que las pistas son diferentes, así que es bastante difícil comparar, pero es un coche completamente distinto”, aseguró.

“En cuanto al tiempo por vuelta, es bastante similar, pero la sensación es completamente distinta: coche diferente, unidad de potencia diferente, así que necesito adaptarme más”.

“Creo que la experiencia en Abu Dabi el año pasado, en los test de postemporada, fue útil. Ya conocía a la gente, así que creo que me instalé bastante rápido, así que no hubo problema”, finalizó.

Hirakawa volverá a tomar parte de una primera práctica en el Gran Premio de España, cuando se subirá al coche de Ocon en el Circuit de Barcelona-Catalunya.