Johnny Herbert, quien disputó 160 grandes premios de F1 entre 1989 y 2000, fue categórico al referirse al gran choque que protagonizó Jack Doohan el pasado viernes en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Japón de F1.

Doohan perdió el control de su monoplaza Alpine A525 al comenzar a doblar en la veloz curva uno de Suzuka y fue a golpear violentamente contra la barrera de neumáticos, causando serios daños en el coche.

Poco después ese mismo día se supo que el accidente ocurrió porque el piloto de 22 años, quien está en su primera temporada de F1, no había presionado el botón en el volante para cerrar el DRS.

“Fue muy vergonzoso cuando descubrimos que Jack Doohan no había pulsado el botón del DRS. Eso debería ser algo automático para un piloto”, dijo Herbert a través de SambaSlots.

“La forma en que funciona el DRS es que cuando se activa, si rompes, se cierra automáticamente. Si entras en una curva rápida como hizo él en la primera curva, no es a fondo, pero no frenas, debes cerrarlo manualmente. No pulsó el botón y es un error ridículamente tonto de alguien que debería saber que si no frena, tiene que cerrarlo porque si no va a acabar en la barrera porque no tiene agarre trasero”.

Jack Doohan y su choque con el Alpine

Photo by: Bryn Lennon – Formula 1

Doohan comenzó la temporada 2025 bajo presión ante rumores de que su contrato con Alpine le aseguraba correr solamente las primeras cinco carreras de la temporada y por la presencia de Franco Colapinto como piloto de reserva del equipo con aspiraciones de volver a ser titular luego de su experiencia de nueve grandes premios con Williams el año pasado.

Para Herbert, un choque como el de Japón afectará seriamente la imagen de Doohan, e incluso se animó a vaticinar que podría costarle finalmente su asiento en Alpine.

“Es un accidente vergonzoso porque te hace parecer tonto. No lo ayuda en su situación con todos los rumores con Franco Colapinto y Flavio Briatore. Es una decisión absurda que puede haberle costado su carrera en la F1”, lanzó el británico.

“Me sorprendería que saliera del agujero en que se ha metido. Está en las últimas, por así decirlo. Para cualquier piloto, la confianza es una parte muy importante de su capacidad para sacar lo mejor del coche. En este momento no tiene ninguna porque todo ha ido muy mal para él”.

Al ser preguntado si Doohan podrá eventualmente darle la vuelta a la situación, Herbert respondió: “Sólo depende de él. No hay nadie más en este mundo que pueda ayudarlo, excepto él mismo, y no puede cometer ese tipo de errores. Realmente no son aceptables de un piloto que debería ser consciente de eso. Lo sé, y nunca he conducido con DRS. Si tienes el DRS activado y entras en una curva tremendamente rápida, no hay forma de completarla”.