El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari despertó una gran expectativa en la Fórmula 1 cuando confirmó su elección a principios de 2024. Y aunque el ex piloto de Mercedes tuvo problemas en su debut con el equipo italiano, terminando 10º en Australia, Hamilton siguió agitando el ambiente y ahora reveló su ambición de empezar a trabajar en un coche de calle de Ferrari: el F44.

Llamado así por su número de piloto, el 44, y como guiño al legendario supercoche F40, esta idea de Hamilton ha despertado el interés de la multitud ante la que reveló su idea.

“Una de las cosas que realmente quiero hacer es diseñar un Ferrari. Quiero hacer un F44”, confirmó en hace pocos días.

A principios de este año, el piloto posó en el exterior de la casa de Enzo Ferrari, junto al legendario F40, un coche que claramente aprecia mucho. 

“La línea de base de un F40, con el cambio de marchas real. En eso voy a trabajar los próximos años”.

El F40 ocupa un lugar de leyenda en la historia del automóvil. Fue el último coche aprobado personalmente por el difunto Enzo Ferrari antes de morir en 1988, y se lanzó en el 40 aniversario de la marca para sustituir al Ferrari 288. Era el supercoche de los pilotos, un supercoche que promovía la relación orgánica y visceral entre el hombre y la máquina, y esto es lo que Hamilton quiere volver a crear con su llamado F44.

Lo que hizo tan increíble al F40 fue su uso de la tecnología de la F1. Se construyó con paneles de kevlar sobre un chasis tubular de acero. Las puertas, el capó y la tapa del maletero eran de fibra de carbono, una tecnología revolucionaria extraída del deporte. Gracias a ello, el peso era lo más bajo posible, 1.100 kg. 

El corazón del coche era un motor V8 de 2,9 litros y 471 caballos, que le permitía alcanzar los 100 km/h en sólo 3,8 segundos y, con el pedal a fondo, alcanzar una velocidad máxima de más de 320 km/h. Sin control de tracción, ABS ni otras ayudas al conductor, era lo más expuesto que podía estar un piloto. 

La demanda sin precedentes de este coche hizo que se fabricaran 1.311 unidades en total. 

Lewis Hamilton, Ferrari SF-25

Foto de: Ferrari

El F40 creó una plantilla que la marca utilizó para sus posteriores modelos halo, como el F50 biturbo. El F80 es la última propuesta de Ferrari, que celebra su 80 aniversario. Genera la asombrosa cifra de 1.500 CV a través de un complejo e inteligente sistema híbrido acoplado a un motor V6 de 3 litros que impulsa las cuatro ruedas. Una vez más, aprovecha la tecnología de las carreras  en las que participa Ferrari y, aunque no es tan atrevido como el F40, crea una experiencia de conducción casi insuperable para el afortunado que se siente al volante.

¿Cómo sería un F44? Podría cerrar los ojos y verter palabras en la página imaginando en qué podría consistir un F40 moderno, pero no lo haré. Todo lo que sabemos es que Hamilton quiere re-imaginar la magia de un F40 y conservar su caja de cambios manual. Por supuesto, probablemente sería un propulsor híbrido o utilizaría un sistema de recuperación de energía similar al del LaFerrari, pero está claro que Hamilton quiere una experiencia visceral.

Ligereza, agilidad y una huella de carbono más pequeña serían el nombre del juego. Para ello, sólo podemos cruzar los dedos.