Tras la presentación de este martes en Londres junto al resto de equipos, Ferrari voló de vuelta a Italia para estrenar este miércoles en pista, en su circuito de Fiorano, su nuevo SF-25, el coche con el que aspira a recuperar el trono en ambos mundiales, con su alineación de ensueño formada por Charles Leclerc y Lewis Hamilton.

Watch: FERRARI SF-25: ecco i PRIMI GIRI A FIORANO!

El monegasco, más joven pero veterano del equipo (afronta su séptima temporada de rojo), fue el encargado de disfrutar del estreno del monoplaza, saliendo a pista poco antes de las 09:25h, con las primeras vueltas al trazado local de Ferrari que, de nuevo, contaba con la presencia de numerosos tifosi, ilusionados. Se trata del ‘Filming day’, un día de rodaje que supone el shakedown, es decir, comprobar que todo ha nacido bien en la fábrica de Maranello.

El reglamento permite cubrir 200 kilómetros en esta jornada, y después de Charles Leclerc llegará el turno de Lewis Hamilton, que también recibirá su primera toma de contacto con un SF-25 con el que además Ferrari está aprovechando para grabar las primeras imágenes del nuevo coche.

Así, ya se puede ver de manera dinámica, rodando sobre el asfalto, una decoración que no dejó indiferente a nadie el martes por la noche, con mayor presencia del blanco en la cubierta motor y la parte fronta del alerón trasero, y del azul en la parte de atrás del alerón trasero y con las pegatinas de otro patrocinador delante. Además, ya lo habrás podido ver, el rojo tiene un tono diferente al de 2024, aunque sigue estando pintado de mate.

Antes de este filming day, Ferrari ya se atrevió a publicar las primeras fotos “reales” del SF-25 en la noche del martes, después de presentar la decoración. Ahí, los renders dejaron ver las primeras pruebas de la idea de diseño que han seguido los técnicos de Maranello.

En cuanto a los cambios, lo más importante está en la parte delantera y central del coche. La suspensión delantera ahora es pull-rod, para igualarse a sus rivales y para mejorar la aerodinámica. Los pontones también se han modificado, tanto en lo que respecta a la entrada del radiador como al rebaje inferior. Y por otra puerta son nuevas las salidas de refrigeración en la parte superior del capó motor, así como el diseño del alerón trasero, que parece inspirado en el W15 de Mercedes de la temporada anterior.