La primera de las dos jornadas de pruebas organizadas por Pirelli dentro del programa de desarrollo de los neumáticos que equiparán los monoplazas de 2026 llegó a su fin en el circuito de Catalunya. De hecho, la actividad en Montmeló fue más intensa de lo esperado, con Ferrari y McLaren (en pista con sus respectivos coches ‘mula’) a los que se unieron dos monoplazas TPC, uno de la propia Ferrari y otro de Alpine.

Ferrari comenzó el programa Pirelli con el coche mula SF-24 pilotado por Hamilton, por primera vez al volante del monoplaza utilizado por la Scuderia la pasada temporada. Lewis completó el trabajo previsto en la primera media jornada, mientras que Charles Leclerc salió a pista en la sesión matinal con el monoplaza 2023, recuperando el programa de trabajo perdido la semana pasada por el accidente de Hamilton. Por la tarde, los dos Ferraristi intercambiaron sus monoplazas, cerrando la jornada sin contratiempos. Tanto Leclerc como Hamilton volverán a salir a pista mañana, alternándose en el SF-24 según el programa de Pirelli.

Charles Leclerc en el Ferrari SF-24 en los entrenamientos de Barcelona.

Foto de: Pirelli

También estuvo en pista en el circuito de Catalunya el coche mula de McLaren derivado del MCL60 con Norris al volante. Lando ha completado su programa previsto y dejará paso a Oscar Piastri, a quien se espera mañana en pista. La semana pasada el trabajo de los técnicos de Pirelli se había centrado en los neumáticos intermedios y de lluvia extrema, mientras que en esta sesión el programa se ha centrado en el desarrollo de soluciones para los slicks, con pruebas de diferentes combinaciones de construcciones y compuestos, estos últimos seleccionados entre los más duros de la gama (del C1 al C3) y por tanto adecuados para un circuito especialmente severo como el español. En total, se cubrieron 332 vueltas con los coches mula: Hamilton completó 87 (mejor tiempo 1’15”93), Leclerc 86 (1’16”06) y Norris 159 (1’15”21).

Lando Norris con el McLaren MCL60 en las pruebas de Pirelli con neumáticos 2026.

Foto de: Pirelli

También dio muchas vueltas durante el día Alpine, en pista con el A523 (con una inusual decoración en negro carbón) como parte del programa de pruebas del TPC. El equipo no proporcionó información sobre el test, pero Jack Doohan fue visto en la pista, completando el programa del día.