Ferrari mantiene un perfil muy bajo de cara al GP de Japón. Fred Vasseur no se atreve a hacer ningún pronóstico para Suzuka, que es la tercera carrera del calendario de 2025, de 24 rondas. La Scuderia intenta pasar página tras el mal resultado que costó dos descalificaciones a los SF-25 de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.

Más allá del rayo de sol que supuso la victoria de Hamilton en la carrera al sprint, el balance para el Cavallino Rampante es muy negativo: el monoplaza parece tener un gran potencial, pero es incapaz de exprimirlo en función de las alturas desde el suelo que pueden permitirse los ingenieros.

Sobre el papel, el trazado japonés no es uno de los más favorables para Maranello: en 38 participaciones, sólo ha logrado siete victorias.

“El circuito de Suzuka es especialmente exigente para los monoplazas y para los pilotos, que adoran el desafío que representan sus curvas icónicas. Todo el equipo, ahora más que nunca, tiene que centrarse en conseguir que Charles y Lewis estén en condiciones de explotar de forma consistente todo el potencial del SF-25, ya que hasta ahora sólo lo hemos conseguido los viernes y en China en el Sprint.”

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

El director francés confía en el duro trabajo realizado en la fábrica para dar la vuelta a la temporada: los ingenieros no aportarán nada nuevo al SF-25, ya que han entendido cómo hay que poner a punto el monoplaza rojo para que rinda de forma competitiva durante todo el fin de semana y no sólo en determinados momentos.

“En Fórmula 1, los detalles son fundamentales: desde la preparación del fin de semana en la fábrica, hasta la ejecución en la pista adaptándose a las condiciones cambiantes que pueden surgir durante la carrera. Una vez que tengamos todo en su sitio, tendremos una idea más clara de dónde estamos.

Entre las variables de Suzuka también está la lluvia, que podría trastocar los planes: la previsión meteorológica no descarta que la pista esté mojada para dificultar aún más la aproximación a uno de los trazados más queridos y temidos por los pilotos.