¿Con cuántos debutantes empezará realmente la Fórmula 1 la nueva temporada? En la actualidad hay división de opiniones sobre esta cuestión, ya que dependiendo de la precisión con la que se tome, la respuesta varía entre tres novatos o cinco, lo que supondría una cuarta parte de la alineación de pilotos.

Antecedentes: Jack Doohan, de Alpine, y Oliver Bearman, de Haas, ya tienen una y tres carreras de Fórmula 1 a sus espaldas, respectivamente. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Gabriel Bortoleto (Sauber), en cambio, nunca se han subido a un Gran Premio.

“Todavía me veo como un novato”, dice Bearman, el debutante “más longevo” en cuanto a salidas en la F1, con su respuesta a la pregunta: “No creo que sea oficialmente un novato, pero creo que eso es un poco duro. Ciertamente hay algunos novatos con más kilómetros en la F1 que yo que siguen siendo oficialmente novatos. Así que sí, creo que es un poco duro no llamarme más novato, porque todavía me siento como tal”.

Bearman ya es piloto titular: “Me siento preparado”

El nuevo piloto de Haas explica: “Todavía hay circuitos en los que no he estado y aún no he hecho una temporada completa de F1, lo que me convierte en un novato a mis ojos”. Sin embargo, cambiar la experiencia adquirida por el estatus de novato, más o menos inútil, estaría fuera de lugar para él: “Estoy muy contento de haber hecho estas tres carreras y muchos kilómetros entre bastidores. Por eso me siento preparado para mi temporada de novato”, bromea Bearman.

Por lo tanto, el británico no ve grandes incertidumbres ante sí, con una excepción: “La única incertidumbre es cómo funcionará el coche. Estoy relativamente seguro de lo que puedo hacer y de lo cómodo que me siento. Para ser un novato, he hecho bastantes kilómetros para la Fórmula 1 a estas alturas, muchas pruebas con coches antiguos y también muchos fines de semana de carreras, que obviamente son muy diferentes”.

Bearman ya completó dos carreras para Haas el año pasado

Foto: Getty Images

Bearman continúa: “Los fines de semana de carreras son únicos y un tipo diferente de presión que cuando sólo estás tú en el coche viejo en la pista. Así que tener esa experiencia fue realmente genial y valiosa”, dice, refiriéndose a sus tres apariciones anteriores como suplente de Carlos Sainz en Ferrari en Arabia Saudita en 2024 y dos veces como suplente de Kevin Magnussen en Bakú y Brasil en su actual equipo, Haas.

“Este año, al menos sé cómo va a ser mi coche de antemano”, se ríe Bearman sobre los saltos de un equipo a otro con muy poca antelación como parte de la escudería junior de Ferrari. El piloto de 19 años no sabe exactamente a qué expectativas se enfrentará ahora en Haas, “pero siempre soy muy duro conmigo mismo, así que estoy seguro de que mis propias expectativas son lo suficientemente buenas”.

El novato de Haas está feliz: “Estoy viviendo mi sueño aquí”

En cualquier caso, las expectativas son algo complicado: “Es prácticamente imposible hacer una declaración antes de que los coches hayan estado en la pista. Así que vamos a esperar a ver cuál es nuestra posición en Australia”, dice el británico con cautela. De todas formas, su principal objetivo en 2025 no se ve afectado por ello: “Mi mayor objetivo es aprender todo lo posible, mejorar carrera a carrera”.

“Tener mucha disciplina y trabajar duro. Pero también, y esto a menudo se pasa por alto, divertirme. Estoy viviendo mi sueño aquí y estoy muy contento de estar aquí”. Bearman encuentra palabras comprensivas: “Sólo tienes una temporada de novato, sólo un debut, así que quiero disfrutarlo de verdad”. Aunque lo de una temporada de novato no sea realmente cierto en su caso…