Había mucho en juego en la primera incursión de la F1 en un espectáculo de entretenimiento. Antes de que una rueda girara con rabia, todos los equipos enterraron temporalmente el hacha de guerra y acordaron presentar sus decoraciones al unísono ante 15.000 espectadores que agotaron rápidamente las entradas. Cada equipo dispuso de siete minutos para mostrar su nueva decoración de la forma que quisiera, acompañados de actuaciones musicales y del cómico británico y presentador Jack Whitehall.

A juzgar por las reacciones positivas de los asistentes, desde aficionados ocasionales hasta periodistas, el evento fue un éxito rotundo. Según la F1, se registró un pico de 1,1 millones de espectadores simultáneos en directo en su canal de YouTube, con 7,5 millones de espectadores en total en varias plataformas, lo que supuso el pistoletazo de salida oficial de la campaña de 2025.

La F1 buscaba aparentemente un ambiente de concierto de rock, aunque la forma en que empezó se acercó más a los Globos de Oro, con el sketch de apertura de MC Whitehall delante de innumerables mesas VIP. Aunque algunas de sus intervenciones rozaron el límite de la risa, en general los chistes de Whitehall fueron acertados, y estuvo bien ver cómo un deporte que a menudo se toma demasiado en serio se burlaba de sí mismo, aunque sólo fuera por una noche. “Anímate Max, no te sentamos al lado de George Russell”, fue una buena frase que marcó el tono de una noche en la que la F1 jugó alegremente con su última rivalidad en lugar de andar con pies de plomo.

Lo que funcionó especialmente bien en la retransmisión de YouTube fue la producción visual del evento, dirigida por Brian Burke y su equipo y equipada con un enorme panel LED que se extendía a lo largo de una pasarela ampliada en la que los equipos se pavoneaban uno a uno.

La Fórmula 1 nunca había tenido tan buen aspecto. Si alguna vez ha sonado tan bien o no, es algo que se puede debatir, véanse las actuaciones musicales: mgk, Take That y Kane Brown.

Las cosas se volvieron un poco más inconexas una vez que nos metimos de lleno en el plato principal: los 10 equipos desvelaron sus decoraciones 2025. Estuvo bien ver que todas las escuderías tenían libertad para ser creativas y llenar su espacio de siete minutos como quisieran, un bonito contraste con la naturaleza constreñida y formulista de los fines de semana de carreras de F1.

Sauber C45

Foto: Getty Images

Este enfoque evitó que el evento se volviera muy repetitivo y rancio después de dos o tres presentaciones, pero también se volvió bastante desigual y dependió en gran medida de la calidad de la actuación de cada equipo. La estética ciberpunk de Sauber en negro y verde neón dio un buen comienzo a la presentación, mientras que Williams rindió homenaje a su legado y a su fundador, Sir Frank, en un segmento pregrabado antes de pasar a una presentación un poco más incómoda en el escenario. El jefe del equipo, James Vowles, como maestro de ceremonias no es lo que yo tenía predispuesto, sobre todo flanqueado por un ejército de ominosas tropas de asalto de Williams.

VCARB o Racing Bulls o Visa Cashapp Racing Bulls (ya saben, el equipo anglo-italiano propiedad de Red Bull, pero que en realidad no es Red Bull) aprovechó la confusión en torno a su nombre para mostrar la que quizá sea la mejor decoración de todas. Alpine renunció a un segmento pregrabado en favor de un minijuego del compositor de temas de F1 Brian Tyler y su alter ego Are We Dreaming, una mezcla de sintetizadores oscuros y hip-hop que en realidad no nos dijo nada sobre el equipo, pero al menos pareció hipnotizar a Flavio Briatore, que miraba a través de sus características gafas azules.

El más ambicioso de todos fue Aston Martin, que rindió homenaje a una famosa escena de la película de James Bond en la que Fernando Alonso y Lance Stroll corrían por el Támesis en lanchas motoras armadas antes de ser izados hasta el O2. Una animación bien elaborada dio paso a la escena de la cantante Tem flanqueada por violines. Sucedieron muchas cosas, pero todas con clase.

La energía del público jugó un papel clave, pero más que un concierto de rock, la velada se convirtió en una pantomima, con vítores para Lewis Hamilton y Lando Norris y abucheos y abucheos para Max Verstappen, Christian Horner y la FIA. Preguntar al famoso chef Gordon Ramsay su opinión sobre la prohibición de insultar fue una victoria fácil.

Machine Gun Kelly

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En medio de todo esto, habría sido fácil olvidar que se trataba de un aniversario, en el que se celebraba la historia de 75 años de carreras de Fórmula 1. En general, el evento cumplió con creces su cometido. En general, el evento hizo algo más que rendir homenaje a su pasado. El montaje pregrabado de apertura dio en el clavo, y después de Williams y Aston, Ferrari también mostró su legado más tarde con un homenaje a Enzo Ferrari. Pero Liberty Media también tenía la vista puesta en un nuevo horizonte, con un largo teaser de la próxima película de F1 protagonizada por Brad Pitt, que pretende ser la siguiente etapa de un vehículo de lanzamiento que envíe a la serie a una órbita superior.

Pero a medida que avanzábamos en el caleidoscopio de presentaciones, el evento empezaba a perder fuelle como producto televisivo. “Ahora que hemos visto el coche más bonito de la noche, disfruten del resto de la velada”, bromeó Alonso. Y así lo sentí. Todo empezó a alargarse un poco, y los elementos relacionados con los presentadores y las actuaciones musicales rompieron parte del impulso. Probablemente haya buenas razones de producción para ello, ya que es un gran esfuerzo logístico dar la vuelta tanto a los coches como a las coreografías de cada equipo, uno tras otro.

Pero cuando llegó el turno de Mercedes y Red Bull, empecé a desear poder adelantar las últimas decoraciones y dedicar mi tiempo a otra cosa. Mirando las expresiones faciales de Verstappen, el campeón y yo parecíamos estar en la misma página. Él y su compañero de equipo Liam Lawson no hablaron en el escenario, una decisión de Red Bull para dejar que Horner se llevara el punto, y con ello la peor parte de los abucheos. Y aunque podría haber habido mucha más participación de los pilotos en general, ya que y se supone que son las superestrellas, no hubo mucho tiempo para dejarles decir o hacer algo significativo. Véase Esteban Ocon, que cometió el pecado capital de pronunciar una variación del cliché: “Espero que el coche sea tan rápido como parece”. Inténtalo.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Getty Images

Uno de los últimos momentos destacados fue el de Ferrari, en el que Lewis Hamilton, vestido de rojo, hizo vibrar al público. McLaren también hizo gala de su maravilloso legado con coches históricos de F1 en el escenario, pero su idéntica decoración para 2025 nos hizo ver que habíamos pasado dos horas sólo para ver algo que ya habíamos visto el año pasado. 

Está claro que no era para todo el mundo, y aunque muchos se llevaron una grata sorpresa, entre los que me incluyo, tampoco te culpo por considerarlo una pantomima para un solo día.

Pero lo más importante es que ha sido un hito exitoso para la F1. ¿Habrían sacado más provecho equipos como Sauber y Haas de celebrar sus propios lanzamientos virtuales en lugar de compartir cartel con sus pesos pesados rivales ante un millón de espectadores? No estoy tan seguro.

Y aunque el programa se haya hecho demasiado largo mientras se veía a distancia, la F1 se propuso lo que quería hacer y se presentó a un público nuevo de una forma moderna. Puede que no estuviera dirigido a usted o a mí, y eso está bien.

Fotos del lanzamiento de la temporada F1 75 Live